Под передним капотом любой машины – будь то бензиновая или дизельная крошка, или новая машина, находится бачок с жидкостью, которая запросто может «убить» кузов. Что это за вещество и насколько оно опасно.
В Интернете можно найти множество мифов и легенд о тормозной жидкости, например о том, что она легко удаляет царапины и потертости на краске кузова. Некоторые говорят, что даже перекрашивать не нужно. Вы просто откручиваете крышку бачка с тормозной жидкостью, берете чистую тряпку и начинаете полировать повреждения кузова. Несколько минут — и готово! Не нужны дорогие полировочные пасты, специальные инструменты и даже деньги. Невиданное чудо!
Вы наверняка слышали об этом методе и, возможно, видели, как некоторые «мастера» применяли его. Однако его последствия могут быть весьма плачевными. Тормозная жидкость является одним из самых агрессивных химических веществ по отношению к автомобильной краске. Легко размягчает лак, что создает эффект заполнения царапин и потертостей. Именно в этом и заключается опасность этой технической жидкости.
Практически все используемые сегодня виды тормозной жидкости содержат углеводороды с внушительным перечнем агрессивных химических добавок, каждая из которых легко впитывается лакокрасочными покрытиями кузова (полигликоли и их эфиры, касторовое масло, спирты, кремнийорганические полимеры, и др.). Вещества класса гликолей практически мгновенно реагируют с самыми разными автомобильными эмалями и лаками. Меньше всего от них страдают кузова автомобилей, окрашенные современными водоэмульсионными красками.
Как только тормозная жидкость попадает на краску, ее слои начинают буквально вздуваться и подниматься. Пораженный участок мутнеет и буквально гниет изнутри. При бездействии со стороны автовладельца покрытие отслаивается от металлической основы, оставляя болячки на кузове любимого автомобиля. Впитавшуюся слоями лакокрасочного покрытия тормозную жидкость удалить практически невозможно – не помогают ни растворители, ни обезжириватели, ни механическая полировка. От пятен вы не избавитесь, к тому же агрессивная жидкость попадает на металл. В особо сложных ситуациях приходится полностью снимать краску и наносить заново.
Поэтому с тормозной жидкостью нужно обращаться очень осторожно. На первый взгляд столь безопасное вещество (это ведь не аккумуляторная кислота) может преподнести немало неприятных сюрпризов для энтузиастов и нерадивых водителей, решивших пренебречь протиркой моторного отсека от случайно пролитой тормозной жидкости. Части машины, на которые она попадает, через некоторое время полностью остаются без краски. Ржавчина начинает свою грязную работу, а позже это все переходит в дыры. Машина буквально начинает гнить.
Каждый автовладелец не должен забывать, что не только кислота, соль, реагенты или сильнодействующие химикаты могут убить кузов автомобиля. Под передней крышкой скрывается куда более коварное вещество, имеющее свойство проливаться и брызгаться. Категорически не рекомендуется применять это «чудо-средство» для устранения дефектов покраски, когда появляются царапины и потертости, лучше использовать для этого специальные средства, пусть они дороже и порой их сложно найти, зато кузов будет цел.
