Не заводится 4S-FE...

[Rolin]

В общем проблема такая, вечерком, приехав домой, поставил машинку, пошел спать, а машина в это время уснула мертвым сном.... Сутра встал не заводится, выкрутил свечки, бросил на массу, нет искры, думал что с бегунком проблемы, поменял бегунок, крышка трамблера была уже поменяна в начале лета.... Думали что коммутатор, взял на разборе вставляю, нет искры, попробовали коммутатор на другой машине, заводится. Вставил перемычку в диагностический разъем, ошибку не показывает, (o/d и check) мигают постоянно... Думали катушка, катушку мерили перемерили, по мануалу, показывает все четко (в смысле сопротивление первичной обмотки и сопротивление вторичной), на катушку при включенном зажигании подается 10ВЭ, при кручении не пробовал. Когда крутишь двигатель с открытыми колодцами пахнет бензином, воздух идет из колодцев. Помогите чем могите, люди добрые....

[tarantul]

Центральный бронипровод проверял? Который с катушки идет.

[Rolin]

tarantul, да сопротивление примерно около 20 КОм (точно не помню).

[tarantul]

Просто если все впорядке и ошибок нет, возможно где то в проводке или контактах на ББ.

[Rolin]

Да и еще где-то на каком-то форуме вычитал, мол надо взять ВВ провод от свечи, со вставленной в него свечкой, подсоеденить к катушке, и свечку на массу, и пробовать крутить стартер. Кратковременно, должна искра проглядываться, вот при этих манипуляциях нет искры...

[Term]

Для центрального примерно 20 КОм это много.

[Rolin]

Машин во дворе, а сам на работе так точнее не могу сказать, просто думал насобирать инфы и пойти ковыряться с ней... По мануалу, основные ВВ провода, должны быть не больше 25 КОм, когда проверял основной там не больше 20 КОм показывало, говорю точно не помню.

[GeOs]

А с центрального на массу не получится посмотреть искру?

[tarantul]

А заводиться случайно перестала не тогда, когда резко похолодало и снег ночью выпал? Подозрение что все таки нужно катушку попробовать поменять.

[Rolin]

Вообще-то да, как только резкий минус был, она у меня не завелась с первого раза, НО! завелась... Я поездил, и вечером поставил машину, ну и когда -7 вроде было, она вот не хочет заводиться.... Как бы пообещали посмотреть катушку и дать для опытов, будем ждать. Да и еще было летом, что в сильный и продолжительный дождь, могла тоже не завестись...

GeOs, я выше писал, что свечку вставлял.

[GeOs]

Может центральный провод поменять?

[tarantul]

Если в сильный дождь не заводилась, есть большая вероятность что катушку пробивает где то на вторичной обмотке, так как при замере сопротивления напряжение подается очень маленькое, то оно могло и не показать падения, а вот при прохождении больших токов и напряжение вполне пробить реально. Чисто мое предположение, так как похожая ситуация на Ниве отцовской была. Заменили катушку, все заработало.

[mozg]

Катушка (с центрального вывода через обычный провод на массу, расстояние 7мм, должна пробивать с щелчком), питание, проводка.

[Gopher]

mozg, питание у катушки есть, искры нет, коммутатор рабочий, проводка вроде целая (сам не видел). По сопротивлениям в норме (но не исключено межвитковое) искры нет.

[tarantul]

mozg, Дим, если вторичная катушка где нибудь коротит на первых витках, искры такой уже не будет и следовательно щелчков не будет. Хотя опять же чисто собственный вывод.

[Gopher]

tarantul, при чём тут первые витки?

[mozg]

Другую катушку поставьте для пробы.

[Rolin]

Завелась!!! Проблема была, в датчике Холла, фишка была плохо надета. Блин вот дела...

[Kirk]

Прикольно, надо было откапиталить сначала, а потом фишку надеть.

[Rolin]

Кстати, свой старый коммутатор вставил, на входе на катушку было 6 вольт, поставил новый нормально - 11 вольт, сопротивление центрального провода, не 20 а 2,4 КОм.. Так что, всем огромное спасибо!!!